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商品の説明

"span"2インチ PowerTye リトラクター ラチェットタイダウンは、オートバイ、ATV、スクーター、スポーツバイク、その他の軽自動車や貨物を固定するのに最適です。 タイダウンは、幅2インチ x 長さ10フィート、作業負荷限界800 (破壊強度2,400)。 頑丈なラッチフックは、一般的な安価なタイダウンよりも重い荷物を保持することができ、フックに組み込まれたセキュリティラッチでラッチされた状態を保ちます。 格納式のラチェット機構により、タイダウンのセットアップが簡単になります。余分なウェビングがハウジングに収まり、クリーンでプロフェッショナルな外観を提供します。 ソフトタイが一組付いてきて、車や荷物からフックを遠ざけます。 また、使用しない時には、リトラクターを格納する収納バッグも付属します。

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電気通信主任技術者資格とは通信ネットワークの工事,維持,運用を監督する国家資格です。
 当サイトは、電気通信主任技術者資格とその国家試験を中心に解説する個人サイトです。

[資格分野-電気・電子・有線・無線・情報・電力・土木・海洋工学の各分野を含む総合資格です]

試験日程情報
試験実施回 試験実施日 願書受付期間 解答発表日 合格発表日
R03年度第2回 R04.01.30(日) R03.10.01–21 (初回経歴免除〆10月11日) R04.02.02頃 R04.02.21頃
R03年度第1回 R03.07.11(日) R03.04.01–05.06 (初回経歴免除〆4月21日) R03.07.14 R03.08.02

最新情報/更新履歴

(2021-11-03) 10.28付で翔泳社から 「電気通信教科書 電気通信主任技術者 要点整理&過去問解説 伝送交換設備及び設備管理・法規編」 が出版されました。 見た目は2014年の赤本系統に見えますが著者はNTT-LSでなく毛馬内 洋典さん・宮腰 伸一さんとなっています。電子版あり。

(2021-07-14) デ協から最新問題と公式解答が出ました。

(2021-07-11) [誘導]解答速報サイトは存在しないため、5chのスレの有志解答がそれっぽい場所になります。(広告の質がよくないので職場からの閲覧注意。)

(2021-06-01) 6/1付でデ協から工事担任者のCBT試験が公示(PDF)されました。電通主任も省令改正されていますが、実現するにしてもまだ先の話と思われます。(工担もCBTは2級のみで、1級と総合通信は従来通り筆記試験の予定。)

(2021-05-29) 4/28付で日本理工出版会から新版のFGJFJ ナットとボルトのおもちゃ子供の教育用おもちゃナットとボルトのマッチングおもちゃ啓発おもちゃ未就学児が出ました。2016~2021の8回分収録です。相変わらず紙媒体だけです。

(2021-04-01) 本日から7月期試験の受付開始です。新制度第1回目で受験科目が3科目に変更となっていますのでご注意ください。設備科目に旧専門科目が大幅追加される方向は見えていますが、どのような試験内容になるかはまだ未知数な部分が多いです。(まだ当サイトのコンテンツ修正が追いついていませんが・・・。)

(2021-02-28) 2/26付けの総務省報道発表資料にて電気通信主任技術者規則及び工事担任者規則の一部を改正する省令案に関する意見募集が出ています。電通主任にもCBT方式の試験を可能とする内容となっています。(既に工担2級は次々回よりCBT移行見込みのアナウンスがされていますが、今回の省令改正案がまさにその実現に向けた改正です。)

(2021-02-28) 今回試験から合格者数等の報道発表はなくなったようで、試験統計のみしか出されていません。2/22に公表された試験統計(PDF)を見るとコロナ中止の延期分含めても1,000名程度しか増えてないですね。

(2021-02-03) デ協から最新問題と公式解答が出ました。

(2021-02-01) 1年後の四国試験会場は松山→高松になっているため、四国の受験者は要注意。また令和3年度第2回試験からネット申請のみで完結できるようになるようです。工事担任者では2級に限ってですがCBT方式に移行するなど、徐々に変化が出てきています。

(2021-02-01) デ協から次回公示と、受験の手引きが公開されました。専門科目が無くなった代わりに設備は100分→150分へ増え、150点満点になっています。6割の合格ラインに変更ありません。残念ながら政令改正はないようで1科目減でも金額に変更はありません。

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コンテンツ

作者と連絡先

作成:浅瀬野

一応、移動体関係の(現場)技術者です。